Строительство нефтепровода «Заполярье — Пурпе» на территории Ямала идет согласно намеченному плану. Компания «Транснефть» полностью выполняет свои обязательства. Врио губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин встретился в Москве с президентом нефтяной компании «Транснефть» Николаем Токаревым. Об этом сообщает пресс-служба главы ЯНАО. Участники встречи обсудили ход строительства магистрального нефтепровода «Заполярье — Пурпе», рассмотрели перспективы сырьевой базы для него, а также сроки и объемы заполнения его нефтью. Кроме того, Кобылкин и Токарев уделили внимание строительству моста через реку Пур в районе поселка Уренгой и Коротчаево. Кроме нефтепровода, «Транснефть» строит на Ямале социальные объекты: жилые дома, детский сад, спортивные сооружение, дороги, инженерные и электрические сети. Ими буду пользоваться все жители региона. На строительстве задействованы 5400 работников и 1400 единиц техники. Компания «Транснефть» перечислила в региональный бюджет за последние три года 3,8 млрд рублей. План на 2016 год составляет 2,5 млрд рублей. За последние три года объем инвестиций «Транснефти» в ямальские объекты составил 176,6 млрд рублей. На следующий год планируется израсходовать на эти нужды 25,4 млрд рублей. Глава региона и руководитель нефтяной компании отметили эффективность сотрудничества и договорились и в дальнейшем координировать действия в рамках строительства нефтепровода «Заполярье — Пурпе». «Сроки выдерживаются, все идет по графику. Рассмотрели перспективы дальнейшего сотрудничества, создания рабочих мест», - заявил Дмитрий Кобылкин по итогам встречи. Нефтяная компания «Транснефть» представлена на территории ЯНАО двумя структурными подразделениями: Ноябрьским и Уренгойским управлениями магистральных нефтепроводов АО «Транснефть — Сибирь».
[подробнее]

С 6 по 8 октября в Омске пройдет международная выставка высоких технологий и техники для Арктики, Сибири и Дальнего Востока «ВТТА-Омск-2015». Программа выставки направлена на создание условий для налаживания и развития делового сотрудничества предприятий с региональными и корпоративными заказчиками продукции для арктических нужд, сообщает пресс-служба правительства Омской области. «Сегодня около 40 омских предприятий поставляют на арктическое побережье широкую номенклатуру продукции. Среди них омские заводы, научно-производственные объединения, конструкторские бюро, НИИ, малые и средние предприятия. На Ямале, Камчатке, Якутии, Чукотке для перевозки людей и грузов используются наши омские амфибийные вездеходы на воздушной подушке «Арктика». Все достижения омской промышленности можно будет увидеть на выставке «ВТТА», - отметил глава региона Виктор Назаров. Деловая программа выставки предусматривает проведение более 20 заседаний и круглых столов, в ходе которых будут обсуждаться вопросы, связанные с развитием Арктической зоны, Сибири и Дальнего Востока. В числе ключевых мероприятий - выездное заседание президиума Экспертного совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации РФ. Важными мероприятиями выставки также станут дискуссионная площадка по вопросам использования научных и технологических решений для развития Арктики, Сибири и Дальнего Востока и молодежная панельная сессия по использованию научно-технических разработок молодых исследователей для развития северных территорий. Заявки на участие в выставке принимаются до 1 октября.
[подробнее]

Почти 1,5 тысячи рабочих в настоящее время задействованы на возведении объектов Минобороны РФ в Арктике, которым занимается Спецстрой России. В сообщении Спецстроя говорится, что в настоящее время на объектах строительства в Арктической зоне Российской Федерации трудится 1,49 тыс. работников, используется 337 единиц техники. Помимо этого, на острова прибывает дополнительная группировка в составе 105 высококвалифицированных рабочих и инженерного состава. В ведомстве отметили, что строительство военных городков и аэродромов идет в шести точках по 13 госконтрактам. Работы проводятся на Земле Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа), в поселке Рогачево на Новой Земле, на острове Средний (архипелаг Северная Земля), на мысе Шмидта и острове Врангеля на Чукотке, а также на острове Котельный, который входит в Новосибирские острова, сообщает ТАСС. В первой половине этого года на объекты доставили почти 57,7 тыс. тонн стройматериалов, в портах подготовили к отправке еще около 24,2 тыс. тонн грузов. Работы не останавливаются и в период полярной ночи и ведутся в две-три смены. Вахта спецстроевцев в среднем длится четыре месяца.
[подробнее]

В Санкт-Петербурге состоялась 12-я Международная выставка и конференция по освоению ресурсов нефти и газа Российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ RAO/CIS Offshore 2015. Представители органов власти, специалисты отечественных и зарубежных компаний и ведущие ученые обсудили ключевые вопросы развития морской добычи нефти и газа, передовые технологии и оборудование, развитие международного сотрудничества и перспективные проекты. Как сообщают организаторы мероприятия - ООО «Выставочное объединение «РЕСТЭК», в этом году более 170 отечественных предприятий представили на выставке свои разработки в области освоения морских нефтегазовых ресурсов. В общей сложности в работе форума приняли участие 230 компаний из 17 стран. Среди участников - «Газпром», «Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть», «Зарубежнефть», «Газпромнефть-Сахалин», «Газпром нефть шельф», «Севмаш», «Газпром флот», «Крыловский государственный научный центр», «Statoil», «FMC Technologies», «SOCAR», «Kvaerner», «Aaker Solutions», «Grup Servicii Petroliere». В деловой программе приняли участие 640 делегатов, заслушано более 250 докладов. Посетителями выставочной экспозиции стали около 4000 специалистов из России, США, Китая, Кореи, Норвегии, Финляндии, Германии, Ирана, Азербайджана. Форум открылся пленарным заседанием «Роль морских нефтегазовых ресурсов Арктики в обеспечении глобальной энергетической безопасности в 21-м веке». В ходе обсуждений заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов отметил: «На сегодняшний день в России существуют наилучшие условия в мире для осуществления геологоразведки новых месторождений и добычи сырья. Безусловно, данная работа связана с высокими репутационными рисками, высоким уровнем затрат, но государство дает небывалые налоговые преференции всем, кто хочет осуществлять разработку новых провинций. Это – основной стимул развития отрасли». По мнению заместителя министра природных ресурсов и экологии России Дениса Храмова, сегодня необходимо прикладывать еще больше усилий к поиску и разработке новых регионов добычи нефти и газа именно на континентальном шельфе и в Арктике. «Разведывательные работы, научные и технические разработки в сфере недропользования, подготовка кадров – вот ключевые, базовые направления развития отрасли в ближайшие годы», - подчеркнул он. В рамках деловой программы прошло второе пленарное заседание, посвященное проблемам развития науки, технологий и производства для освоения шельфа. В дискуссии приняли участие ведущие ученые, топ-менеджеры компаний-недропользователей из России, Ближнего и Дальнего зарубежья. В частности, член правления ОАО «Газпром» Всеволод Черепанов в своем выступлении отметил, что в условиях роста затрат на развитие новых месторождений нефти и газа, повышения экологических, технологических, финансовых рисков, нефтегазоносные бассейны шельфа – это наиболее перспективное направление развития новых месторождений в 21 веке. Форум RAO/CIS Offshore 2015 состоялся при поддержке Министерства природных ресурсов и экологии РФ, Министерства иностранных дел РФ, Министерства экономического развития РФ, Министерства транспорта РФ, МЧС РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Федерального агентства по недропользованию, правительства Санкт-Петербурга, НИЦ «Курчатовский институт». В следующий раз ведущие компании, представители государственного управления и научного сообщества соберутся для обмена мнениями в Санкт-Петербурге с 4 по 7 октября 2016 года в рамках Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа Offshore Marintec Russia 2016.
[подробнее]

Дальнейший рост глобальных температур может усилить перенос частичек пыли и растительного пепла с Камчатки и из других регионов Азии в Гренландию и в прочие уголки полярной ледовой шапки, что дополнительно ускорит их таяние. «Нам удалось восстановить историю изменения климата в последние 450 лет благодаря органическим частицам в образцах льда из Гренландии и Камчатки, которые пропутешествовали тысячи километров вместе с ветрами, прежде чем попасть туда. Сходство в составе этих частиц между льдами этих уголков Земли удивительно, учитывая расстояние между ними. Оно показывает, что нам действительно напасть на след глобальных изменений климата в прошлом», — заявил Джеймс Бендл (James Bendle) из университета Бирмингема (Великобритания). Бендл и его коллеги выяснили, что дальнейшее потепление климата Земли может привести к усилению транспортировки частичек вулканического пепла, сажи и прочих непрозрачных и темных наночастиц в Арктику, изучив содержимое древних слоев льда, извлеченных и толщи пока нетронутых таянием ледников Гренландии и Камчатки, сообщает РИА Новости. Если учесть, что ускоренное «засорение» Арктики частицами органических остатков происходило в периоды с относительно теплой и мягкой погодой, можно сделать вывод, что сейчас Азия будет «загрязнять» Арктику с повышенной скоростью. Темные частицы органической пыли будут лучше поглощать тепло солнечных лучей и эффективнее прогревать снег и лед. Если такое действительно произойдет, то скорость глобального потепления может стать еще большей, заключают ученые, а северная полярная шапка начнет таять еще быстрее, чем сегодня.
[подробнее]

На территории Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Красноярского края завершаются мероприятия северного завоза 2015 года. Во все труднодоступные и отдаленные поселки Таймыра завезено 100% каменного угля для граждан, проживающих в домах с печным отоплением, и учреждений социальной сферы. В полном объеме в населенные пункты завезено печное топливо - сырая нефть. Твердое топливо для предприятий жилищно-коммунального хозяйства поставлено на 86% от планового объема. На 98% произведена поставка дизельного топлива. План завоза горюче-смазочных материалов, технических масел и осветительного керосина выполнен на 97%, 71% и 43% соответственно. Как сообщает управление общественных связей администрации Таймыра, в настоящее время в поселке Жданиха сельского поселения Хатанга с теплохода «Лена» на берег выгружен каменный уголь в объеме 268 тонн. С теплохода «Ермак», прибывшего в Хатангский залив с 6890 тоннами угля на борту, производится выгрузка твердого топлива на баржу «ТМИ-3». На сегодняшний день уже разгружено более 1 тыс. тонн угля. Теплоход «Харитон Лаптев» ожидает погрузки на рейде. В селе Караул под разгрузкой находится баржа «ТС-1», доставившая порядка 1,5 тыс. тонн каменного угля для предприятий коммунального хозяйства. В самом северном поселке Таймыра – Диксоне - завоз дизельного топлива, технических масел и каменного угля для предприятий ЖКХ произведен в полном объеме.
[подробнее]

Компаниям «Роснефть» и «Газпром» перенесли на два-три года сроки бурения в Арктике. Количество скважин также будет увеличено. Министерство природных ресурсов России перенесло сроки бурения на некоторых участках арктического шельфа на два-три года по части лицензий компаний «Роснефть» и «Газпром». Об этом сообщил замглавы ведомства Денис Храмов на открывшейся в Южно-Сахалинске конференции «Нефть и газ Сахалина». «В 2015 году удовлетворены просьбы по переносу по восьми лицензиям «Роснефти» и пяти - «Газпрома», - приводит слова Храмова РИА «Новости». По оценке Минприроды, сроки ввода для проектов по добыче углеводородов на арктическом шельфе оцениваются в 15-20 лет. При этом они могут возрасти из-за необходимости импортозамещения в области технологий добычи. Храмов также отметил, что добыча нефти на арктическом шельфе России будет безубыточна при ее цене $52-81 за баррель. На сегодняшний день на российском шельфе пробурено 287 скважин, в том числе в Арктике — 89.
[подробнее]

Добыча нефти на арктическом шельфе рентабельна при цене на черное золото $52-81 за баррель. На сегодняшний день в Арктике уже пробурено 89 скважин. Вероятность открытия месторождения с коммерческими запасами – 13,5%, а срок от момента бурения до начала промышленной добычи на шельфе составляет 15-20 лет. Об этом заявил первый замглавы Министерства природных ресурсов России Денис Храмов на конференции «Нефть и газ Сахалина 2015». Он отметил, что в настоящее время лицензировано 24,5% площади шельфа. Компания «Роснефть» владеет 51 лицензией, «Газпром» – 40. Замминистра также сообщил, что по просьбе компаний на 2-3 года перенесено бурение скважин на восьми участках «Роснефти» и пяти «Газпрома». На сегодняшний день бурение на шельфе Арктики в России ведется в недостаточном объеме, заметил Храмов. Так, в Норвегии в 2014 году было пробурено 57 скважин и открыто 19 месторождений против 11 скважин и 4 месторождений в России. «Бурить нужно больше, для этого нужно дать возможность работы на шельфе компаниям, имеющим соответствующий опыт и желание вкладывать средства. Это «Газпром нефть», «Росгеология», «Лукойл» и «Зарубежнефть», – сказал замминистра. По его оценкам, для прироста добычи нефти на шельфе с 17 млн тонн в 2015 до 50 млн тонн в год к 2035 году нужно как минимум 15-17 буровых платформ и установок, 70 судов обеспечения, 2-3 ледокола.
[подробнее]

Гидрографическое судно «Сенеж» успешно завершило арктические исследования. Его путь пролегал через Баренцево и Карское моря. Специалисты провели научные изыскания на островах архипелагов Земля Франца-Иосифа и Новая Земля и совершили ряд географических открытий. Об этом сообщил руководитель пресс-службы Северного флота Вадим Серга. «Плавание проходило в сложных арктических условиях при наличии дрейфующих льдин и айсбергов», - приводит слова Серги РИА «Новости». Поход начался 18 августа. Моряки прошли 5,3 тысячи морских миль и выполнили более 5 тысяч км маршрутного промера и съемок рельефа дна. В ходе исследований участники экспедиции провели научные изыскания на самом северном российском острове — острове Рудольфа. Кроме того, гидрографы совершили несколько научных открытий на архипелаге Новая Земля, сообщил начальник гидрографической службы Северного флота Игорь Наумов. «Гидрографы обследовали участки, ранее скрытые ледником. Им удалось обнаружить маленький остров, образование нескольких новых мысов, а также зафиксировать с точной географической привязкой ранее открытый остров Рожкова и мыс Кругосветка», - сказал он. Новый остров, предположительно, получит имя Сенеж. Специалисты уточнили координаты точек, определяющих географическое положение исходных линий для отсчета ширины территориального моря, исключительной экономической зоны и континентального шельфа России в Северном Ледовитом океане. Отныне исследования малоизученных акваторий Земли Франца-Иосифа планируется проводить на постоянной основе, добавил представитель Северного флота.
[подробнее]

Исследователи из Университетского центра Шпицбергена обнаружили, что горные пики архипелага на сотни тысяч лет старше, чем предполагалось ранее. Кроме того, сегодня эти горы выглядят точно так же, как и миллион лет назад. Ранее геологи считали, что вершины одного из крупнейших островов архипелага - Западного Шпицбергена - приобрели свой внешний вид в результате последнего оледенения. Наступавшие и отступавшие ледники крошили своей массой горные породы, формируя глубокие ущелья и заостренные очертания горных кряжей. «Мы попытались выяснить, насколько толстым был слой льда в этом районе во время последнего оледенения. Когда мы получили результаты радиоизотопных анализов, то обнаружили, что лед покрывал горы в течение очень продолжительного периода. Полученные данные неопровержимо доказывают, что эти горные пики не меняли своих очертаний на протяжении миллиона лет», - передает ТАСС слова одного из исследователей Эндре Фера Йермундсена. По мнению ученого, около 1 млн лет назад в норвежской Арктике сформировался неподвижный ледник, который на протяжении сотен тысяч лет предохранял скальные породы от эрозии. При этом нынешний вид гор на Шпицбергене определили более ранние оледенения. Йермундсен отметил, что новое открытие может привести к пересмотру возраста альпийских пейзажей в континентальной Европе.
[подробнее]